現在這停車位是越來越緊張,3 層立體停車場就挺多人關注。要說這 3 層立體停車場大小尺寸標準,那可是有說法的。
這首先單車位的尺寸就挺重要的。一般來說長度大概得5米左右,寬度,差不多要2.5米。這只是個大概范圍,不同的車輛大小不一樣有的車大些,像那種大型SUV。所以尺寸上得有點靈活性,這樣才能讓多數" />
3層立體停車場 尺寸多大合適
現在這停車位是越來越緊張,3 層立體停車場就挺多人關注。要說這 3 層立體停車場大小尺寸標準,那可是有說法的。
這首先單車位的尺寸就挺重要的。一般來說長度大概得5米左右,寬度,差不多要2.5米。這只是個大概范圍,不同的車輛大小不一樣有的車大些,像那種大型SUV。所以尺寸上得有點靈活性,這樣才能讓多數車位適配不同車子,四川萊貝停車設備有限公司 在這方面也花費了不少時間去研究開發優化,讓車位設計更科學。
高度這塊同樣不能小視,要不車都停不進去得多鬧心?在高度方面一個停車位層高大概3 米差不多,這樣車能穩穩停進去 ,人進出也得有富裕空間。要是這高度不夠,人進去不是碰頭,車子往上幾層停的時候也要預留足夠高度周轉,這關系到車子能不能順利停放的重點。咱日常在路邊其實有時候會看見,停車場會因為高度設計的問題限制了車輛類型。這點可千萬別落下 ,畢竟停車場設計最終還是為服務大眾停車!
不同停車方式尺寸有變化?
停車方式不同,也會對整個停車場尺寸標準產生影響的。比如說采用自走式的那種停車每層之間有坡道相連。
對坡道尺寸就有特殊規格 尺寸標準,像坡道的寬度一般至少 4 米坡度要平緩一些,正常控制在15% 左右是比較好用 一些的,咱們想想 如果坡度太陡車子上下去不安全咱開車人心里得多慌。而坡道要是太窄了車不好轉彎,開上去心里怕怕 怕蹭到碰到的那種。 四川萊貝停車設備有限公司就特別考慮到了這點 ,在合理坡度建造方面頗有能力,所以他們搞出來的停車場能把各種停車方式的好處都最大限度發揮 。

要是用的升降機那種來接送車輛就有點不太一樣了。 那在 升降機 空間位置方面就得好好規劃,得專門設計能放下大容量停放空間。這還只是升降機,圍繞升降機設備還得布局各類通道設計,確保車能準時準點正確送入該停車位置,整體上場地面積利用也不一樣勒,不能像自走式一樣布局,每個環節那都環環相扣似得!這種圍繞設備變動導致尺寸標準變化就是咱在規劃時候考慮大問題
消防等要求怎么影響的呢
消防這些要求可是關系性命且繞不開重要要素。
3 層立體停車場要安裝消防設施這得占據一定空間,像那種消防栓它有規定最小操作空間間距上 消防檢查有詳細數值標準限制著,保證出意外時火能夠控制撲滅掉! 火災煙感報警器需要盡可能全面布局,才能夠把停車場整個全部都探測覆蓋住,對立體停車場每一方寸起到保障——要是火警起 發現快才能救命——噴淋系統這些得布置的科學合理不能有遺漏!這一個都不能少。那這些東西位置安裝對整體 3 層樓高場地設施擺放都有影響,直接與面積相互作用! 四川萊貝停車設備有限公司充分明白標準規范重要性啦 他們始終遵守嚴格消防安全管理來著 把這一理念徹底貫徹到制造各個環節里,堅決守護到咱這些老百姓安全問題
通風口也是,得確保場內是新鮮空而且不是死角要知道。要不然汽油味道重了 還容易聚積混合氣發生危險。光照明這塊還得確保一定水準。 要有亮度人車才能避免行走碰撞這些安全考慮,對公共場合基礎設施那是基本要求,得分布均勻 。這不就得考慮照明設備合理設定位置、安裝線路、以及維護問題這都多些要素通通考慮進來 。這些因素看似細又小實則一環連一環改變尺寸! 讓空間多一層規劃約束因素。
有關 3 層立體停車場大小尺寸標準哦就是這樣考慮 多方綜合才能設計合格停車場
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